restauration d'un Lefaucheux Mle 1854 12mm

bonjour, je suis allé le chercher ce matin, donc, un Mle 1854 sortie des usines Lefaucheux entre mai et juin 1862!
pas encore ouvert, mais de toute évidence, le ressort principal est, ou kc, ou manquant!
pour le reste, la mécanique semble bien fonctionner!
donc, demain, je l'autopsie
en prévision, remise en état mécanique, le débarrasser de sa rouille et refaire la gravure !
je posterais les photos au fur et a mesure des travaux!

donc, en l'état!

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hello
jolie trouvaille

c'est celui dont je parlais avant les fêtes, j'ai du aller le chercher pour pas attendre 2 semaines de plus !

hello
j'ai l'impression d'après les photos qu'il est dans un beau jus bien saint .j'ai hâte de voir ce qui ne va pas mais en principe ces mécaniques ne sont pas compliquées a réparer .

Encore une restauration qui va être sympa à suivre...

ho je pense que ce sera beaucoup plus simple que le DAO, en plus, avec mes grosses pattes, la taille est un avantage!!!

et donc....
ce matin, j'ai démonté "le Monstre" !!!
tout est en parfait état, sauf... Le ressort!!!

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j'ai fait un nettoyage rapide et léger de la rouille avec " la femelle du hérisson"    ben, il est vraiment propre!!!
les gravure restent visible, (a la loupe) sauf le dos de crosse qui a complètement disparu,  la, je vais devoir être inventif ou utiliser DAO comme model de base, les gravures sont très proche ! autrement,  le dessus de canon est bien usé mais encore visible, ainsi que le barillet.
pour le reste, tout est ok

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yapuka!!!!!

hello
bin oui y'apuka
c'est pas un ressort très compliqué a faire si tu trouve un bon forgeron .

un bon, je suis pas sur, mais il va essayé!!!! en l'occurrence, Moi
je met un point d'honneur a tout faire moi même, quitte a me planter, au moins j'essais! et jusque la, ca ce passe plutôt bien

voila pour aujourd'hui !  un peu de réfection  gravure!!!!
ce référer au coté droit (moins usé) pour refaire le coté gauche qui a presque disparu!

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et voila la carcasse terminée et remontée

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demain, le barillet et peut être un bout de canon, a voir suivant le temps que j'y consacrerais !!!

Sympa
Et le côté droit du bouclier ça donne quoi?

ben, la même chose!
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On voit bien sur cette photo

oui, c'est long, et les yeux en prennent un coup mais quel plaisir de voir les motif ressortir de l'oublie !!!!

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Felicitations Ritalca pour ton nouveau 1854, c'est un beau revolver .
Tu t'y prends bien pour la tenue des outils, mais ton étau est un peu léger, Je les connais bien ces étaux américains qui ont une ventouse et une rotule, j'en ai un identique . Mais pour la gravure ou la ciselure + l'étau a de masse  meilleur est le rendement car la pièce vibre moins sous les micro-coups. C'est un peu comme une enclume lourde et massive pour forger.

D'après la photo du résultat tu t'en sors assez bien , pour que ce soit presque parfait il suffirait juste de couper des contours nets. Là ce n'est plus le matoir qui serait utilisé , mais un petit burin affûté en V à partir d'un vieux forêt , ou d'un vieux taraud , comme j’avais dû te dire sur un autre post.

Au stade où tu es parvenu, si tu t'entraînes  quelques heures sur des plaques de cuivre, je te garantis que tu graveras sans problème au burin ce genre de restauration. Et comme je vois que tu t'es lancé dans une collection de "broches" pourquoi ne pas investir un peu de temps sur ces techniques

pour l'étau, j'ai investi dans celui-ci pour pouvoir travailler a la maison, il fait trop froid au garage!
il est effectivement un peut léger, mais pour travailler au pointeau, ca le fait!! quant au contour, mea-culpa ! ils sont en vagues, donc, au burin, ca aurais été délicat surtout que je maitrise pas encore bien cette technique ! (tu as raison, je vais devoir m'entrainer)
résultat, il y a effectivement des erreurs de taille, mais étant parti d'une gravure très effacée voir inexistante par endroits, j'ai du travailler a l'estime en me servant de la partie opposée pour redessiner les manques et par endroits, ben j'ai merdé !!!!
j'aurais du faire un tracé avant, et la, il est trop tard pour revenir en arrière, éventuellement, re-poncer avec une fraise douce ?

et voila le résultat !
reste le dos de crosse et le canon!!!!

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C'est normal, c'est en forgeant qu'on devient...graveur

Le tracé est primordial, et il faut y passer un peu de temps qu'on gagne par la suite car on n'a pas besoin d'effacer les bavures .
Un marqueur indélebile bleu sur lequel on trace à la pointe sèche te donne déja des bons contours .
Sinon il existe des méthodes pour "recopier" des parties nettes en passant un mix 50:50cire abeille suif sur les parties nettes, on pose enusuite un morceau de ruban adhesif qui va décoller une partie de cette cire. Il ne reste plus qu'à le décoller et le poser sur les parties effacées ou la cire se transfère, laissant l'acier blanc dans les parties qui étaient gravées.
Le noir de fumée marche aussi pour transfèrer, mais un peu plus salissant.

Après il y a les méthodes "modernes " avec Photoshop et transfert d'un dessin imprimé sur imprimante laser... mais c'est déjà un peu plus évolué. Pour le prochain Lefaucheux peut-être ?

Le barillet est mieux, joli contraste .


Pour "effacer" les erreurs un outil utile est le brunissoir qui peut être en acier très dur ( TRES dur =acier c130 trempé sans revenu) et poli brillant . On passe d'abord un abrasif fin 1200 , pusi une goutte d'huile et avec le brunissoir on frotte l'acier pour combler les micro cratères faits avec le matoir . On polit ensuite et on recommence la zone au matoir après avoir tracé bien -sûr

heu, la il va falloir me faire un dessin, j'ai pas compris grand chose, un "Brunissoir" c'est koi cette bête la ? une gomme pour l'acier?
c'est un peu comme le marteau a bomber le verre ?

ritalca a écrit:

un "Brunissoir" c'est koi cette bête la ? une gomme pour l'acier?

En quelque sorte, imagine une sorte de lime qui soit apparemment lisse mais pas assez de façon à "limer le métal et le repolir" de façon très fine et même rendre sa surface un poil plus dure et un peu "inoxydable" en bouchant les pores du métal, en le glaçant si il est trempé...

L'explication simple (pas le courage d'aller à l'atelier maintenant) : tu trempes une barre d'acier très dur directement à l'eau (même eau salée parfois), tu le polis finement, puis, en le mettant perpendiculairement à un tampon (ou une planchette) garni de poudre d'émeri ou de ponce au grain qui te convient (plus ou moins gros) tu le fais aller vers l'avant sur un tampon de façon à obtenir des rayures perpendiculaires à l'axe du barreau qui feront office de micro-limes et qui repoliront la surface de ton métal...
Il y a des tas de sortes de brunissoirs depuis les quasi lisses jusqu'aux brunissoirs limes de grains divers et variés, des brunissoirs en agate, en rubis etc, etc...
Pour ce que je fais c'est l'outil qui va avec un tour à pivoter (pas que) mais dans d'autres métiers ils peuvent être utilisés autrement : dans ton cas par exemple comme le dit Jean Santos....

Là ça devient de la micro-brunisserie

ouf, et moi qui trouvais les pièces du DAO "petite"
respect grand chef !!!!
je vais cogiter la chose, mais pour l'heure, dodo et repos des yeux!!!!!

bonjour,
Je viens de finir le dos de crosse, la, ca a été chaud, il ne restait plus rien et aucune référence si ce n'est le reste de la carcasse pour donner le ton!! Reste le canon, et revenir sur la carcasse !!!!


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petite découverte en m'attaquant au canon, il y a une gravure sous ce dernier, malheureusement indéchiffrable avec mes lunettes, (3.5) et surtout or de mes compétences pour la refaire !!!
y a t'il un truc pour accentuer le lettrage sans le détériorer ?

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ça a l'air d'être une dédicace en lettres anglaises. J'ai une assez bonne habitude de ces lettrages , il vaut mieux que tu n'y touches pas au matoir car tu risques de le rendre encore plus illisible. Contrairement au reste de la gravure ( eau forte) là c'est fait au burin.

Si tu dois polir le canon, essaie de préserver cette zone  pour ne pas effacer les gravure un peu plus .

SI tu peux faire une paire de photos "correctes" si possible avec un appareil photo en macro et avec des vues sur plusieurs angles et avec un éclairage rasant, et que tu les postes ici, on pourrait peut-être déchiffrer les textes et pourquoi pas , trouver des indications sur l'histoire passée de cette relique et qui sait le nom du propriétaire ?

Une dernière tentative si les photos n'étaient pas lisibles serait d'encrer la zone , puis de"polir" avec un simple papier pour enlever l'encre sur les parties lisses et la laisser dans les coupes .
Le noir de fumée irait aussi mais il faut l'essuyer trsè délicatement , puis faire la photo.

Mais  avant tout ça, si tu as un autre appareil que le smartphone, je suis quasiment certain que ton texte est déchiffrable avec une bonne photo...


Après il resterait les rayons X