Custom Sur base Pietta 1858 Remington

Bonjour tout le monde. Ayant un vieux Rem Army Pietta un peut piqué qui traînais dans un coins, j’ai eu un jour ou mes yeux sont par hasard retombé dessus ce que les alcooliques anonymes appellent « un moment de lucidité ». Et si j’en fessait un sub-bull-nose-dog? C'est alors devenu une obsession. je voyais des subnose et des bulldog partout...

Alors on réfléchit à la chose… On recherche sur la toile pour voir ce qui s’est déjà fait sur le sujet. Et il faut dire que si beaucoup d’idée misent en œuvres sont plaisante, aucun ne me donne entière satisfaction tant sur le plan techniques qu’esthétique. Esthétique surtout, parce que tant qu’à faire quelque chose d’original, autant faire quelque chose de pas trop moche !

Alors on réfléchit… On réfléchit encore… On pèse le pour et le contre de tel ou tel chose… Et puis arrive le moment de prendre une décision, ou devrai-je dire des décisions ! Scies, limes, meuleuse, perceuse et fraiseuse sont mis à contributions pour arriver à un petit truc dont je suis, sans fausse modestie plus que fière.

Je voulais absolument garder le levier sous le canon. Mais comment faire tenir le truc? C'est pas compliqué, on inverse le système d'acroche, avec une petite goupille chassée sur l'axe de barillet et un usinage à plat du crochet mobile et perçage d'un logement pour la goupille... et je voulais une poignée (ou une crosse, c’est comme vous voulez) qui soit sexy. Bien sur mes chois sont discutable, mais je me suis bien amusé, et j’en ais tiré d’autre idée… mais ceci est une autre histoire.

Place aux photographie et n’hésitez pas à poser des questions !

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Petit détail du travaille effectuer sur la partie métal de la crosse (ou poignée, je ne suis pas sectaire ...) ainsi que de la prise en mains. Et je n'ai pas de petites mains...

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Détails du système inversé de verrouillage du levier.

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Et avec sa tenue de soirée (bronzage entièrement refait et pontet argenté), prêt à fréquenter tout les bordels les plus luxueux ainsi que les bouges les plus infâmes à l'ouest du Pécos...

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J'espère avoir donnée des idées et un peut partagé le démon du custom qui m'habite...

A la revoyure les Cowboys!

Bravo Spiller, très très beau boulot !!!

Ceci dit, j'ai une petite question : pourquoi ne pas avoir mis le verrou du levier de refouloir sur l'axe du barillet ? Il me semble que ça aurait été plus discret, non ?

Et puis un petit regret : je suis un fan des crosse en "bec de corbin". J'ai toujours rêvé de voir un Rem 58 avec ce type de crosse pour me rendre compte de ce que ça donnerait si je me lançais dans la modif. du mien. Celle que vous avez faite est superbe mais, pour mon goût, elle manque d'arrondi et de pointu ...

Cela étant, c'est vraiment un boulot superbe.

une seule chose à dire

il est SUBLIME

quel beau travail, c'est magnifique, il faut de la dextérité absolue pour réaliser une telle merveille

dom

Bonsoir les amis,

Spiller ,
ah que oui  
Bonne idée  le serpent à la Clint Eastwood; j'en ai mis une paire sur mon 1860:

Spoiler:

Ça fait longtemps que j’y pense ...
Excellente l’idée pour tenir l’axe de barillet !
Je suis bien de ton avis, garder le le refouloir lui donne une bonne g......

superbe

Félicitation pour le travail, il est juste magnifique dans sa tenue de soirée

Félicitations pour le travail, il est superbe. Je suis franchement admiratif!

Je n'aime pas trop les subnose mais là j'avoue que celui bronzé noir avec ses plaquettes imitation ivoire et ses crotales est de toute beauté !
Bravo félicitation beau travail que je serais bien incapable de réaliser, je ne m'y risquerait d'ailleurs pas à moins de trouver un 1858 pourri pour me faire la main !

Merci beaucoup pour vos gentils commentaires, ça fait chaud au cœur! Je suis vraiment ravis que ça plaise. Quand je luis ai lu vos sympathiques commentaires, Little Snake a tressailli de joie!

Alain84 a écrit:

Ceci dit, j'ai une petite question : pourquoi ne pas avoir mis le verrou du levier de refouloir sur l'axe du barillet ? Il me semble que ça aurait été plus discret, non ?

Une question de place. L'axe de barillet est bien plus large que le verrou de refouloir. J'airais du enlever beaucoup de matière et probablement fragiliser l’appui de l'axe contre le bâti. Et je suis un peut feignant, j'essaye de modifier le moins possible et pour faire tenir le verrou dans l'axe de barillet et le faire tenir contre le levier de refouloir aurais demander beaucoup de travail pour pas grand chose de différent au final.

Merci de la réponse.

En fait, je pensais à un verrou d'une autre forme. Un système à piston.

Un trou diamètre 3, profondeur 15 (cotes au pif, perfectibles, bien sûr), dans l'axe du barillet, un ressort au fond du trou, un piston à tête arrondie avec un petit plat et une goupille pour l’empêcher de sortir. Une amorce de trou sur la tige de refouloir pour loger la tête du verrou. Le tout fonctionnel, invisible et n'affaiblissant pas. Il me semble que ça donnerait de la fluidité à cette arme superbe et que c'est un boulot assez simple en comparaison des merveilles que vous nous montrez.

S'il vous plaît, ne voyez en mes propos aucune critique. Chacun est libre de ses choix et tous sont respectables. C'était juste de la curiosité de ma part.

Bravo.
Beau boulot.
J'adore

Alain84 a écrit:

S'il vous plaît, ne voyez en mes propos aucune critique. Chacun est libre de ses choix et tous sont respectables. C'était juste de la curiosité de ma part.

Alors aucun soucis pour moi, c'est précisément dans ce sens que je l'ai pris!