kit pistolet

messieurs les poudreux, voici où en est mon kit:
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mais j'ai un petit probleme de baguette, je voudrais la racourcir de 0.5 cm (cela ne se voit pas trop sur la photo, mais elle est trop longue) et je n'arrive pas à décoller l'embout.j'ai viré le petit rivet, mais l'embout est collé sur le bois.
Comment puis-je faire?
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Un pas de vis peut-être ?

Au pire aller , une baguette c' est facile a fabriquer , surtout pour un pistolet .

Pour le polissage du métal , j'utilise ça :
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Sur l'image ,par dessus la roue Norton , c' est une roue de feutre , et dessus c' est écrit " Made in France "
avec la pate verte , j'obtiens des fini miroir , on dirait chromé .

kayali44 a écrit:

mais j'ai un petit probleme de baguette, je voudrais la racourcir de 0.5 cm (cela ne se voit pas trop sur la photo, mais elle est trop longue) et je n'arrive pas à décoller l'embout.j'ai viré le petit rivet, mais l'embout est collé sur le bois.
Comment puis-je faire?

Avec une lame de scie fine, couper la baguette à raz de l'embout, repercer délicatement cet embout sur au moins 0,5 cm et remettre la baguette avec de la colle.

Bien vu tourblanche, l'embout a été collé, vissé puis chevillé. L'acetone que j'ai mis hier a du dissoudre un peu la colle, il s'est dévissé sans efforts!

A voir la photo du pistolet, je la trouve très bien, cette baguette, je ne vois pas pourquoi tu veux la raccourcir...???!!!

salut woodsman, voici une autre photo, vous pouvez voir que la baguette dépasse de la bande du canon
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Que pensez-vous de la forme que j'ai donné à la crosse, du coté de la bande du canon?
Je n'ai pas voulu la tailler exactement comme l'original.
J'ai aussi laissé les petits "ergots" qui épousent la forme du pontet
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merci pour vos critiques

Il est très beau comme ça, et le bois superbe..!
Pour la baguette, ça ne me gène pas et l'on voit beaucoup de modèles anciens avec la baguette comme ça qui dépasse un peu...

Salut à tous, en montant le guidon sur mon canon, je me suis aperçu qu'il dépassait de chaque cotés de son emplacement, est-ce normal ou faut-il que je le réduise une fois réglé?
Et une fois réglé ma ligne de mire, comment puis-je bloquer le guidon pour qu'il ne bouge plus sur le canon?
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On voit des armes de cette époque ou la partie qui dépasse est décorée ... c' est donc " prémédité "

On en voit aussi qui sont ajustés de façon a ne pas acrocher . Tout dépend de la philosophie du personnage
qui en est propriétaire .

Si tu es tireur , laisse comme ça , un reconstituteur llimerait l' excédent , mais seulement après avoir
ajusté le tout.

salut tourblanche, et après, comment et avec quoi peux-t-on fixer le guidon pour qu'il ne glisse plus?

pour fixer le guidon une méthode moderne : cyanolite très efficace et rapide, seul problème il faut le positionner très vite avant que ça ne colle ; sinon colle araldite bi-composant qui laise plus de temps.

L'avantage c'est qu'en cas d'erreur on peut recommencer après avoir chauffé la colle sur le gaz de la cuisinière et nettoyé.

Il y a bien sur d'autres méthode plus classiques

A+

Exact , façon moderne il y a différenres sortes et marques de colle , prend le temp d' assemblage le plus long .

Un p' tit coup de marteau sur les pointes de queue d' aronde .... tout petit le coup .

Selon la forme de la mire , un p'tit coup de marteau au centre pour augmenter la friction

S'il n'y avait pas eu de fini sur le canon , une goutte de soudure ( brasure ) à l'étain .

ok pour la colle, le temps d'ajuster ma ligne de mire. mais ne pouvant pas braser, j'ai pensé faire une minuscule soudure au plomb (ou autre alliage?) sous le guidon.
PS: une fois le guidon dans le rail, un petit espace existe entre le guidon et le canon (0.2 mm), je me demande si le plomb liquéfié passerait entre les deux? et je pourrais ensuite enlever tout ce qui dépasse?!

Tu penses qu'en donnant un petit coup de marteau sur le guidon, cela écraserait suffisamment le métal pour qu'il reste en place?