REGLAGE GUIDON AVEC MARGE DE BLANC OU EN VISE TOUCHE REMINGTON 1858 GUIDON FIXE ?

Bonjour a tous,

Je suis l'heureux possesseur d'un remington 1858 inox à gudon fixe et j'aimerais pour le réglage de celui ci savoir si vos réglages sont fait en " visé touché" il faut donc dans ce cas viser le noir de la cible, ou si vos réglages sont fait en respectant la marge de blanc ? donc en visant sous la partie noire.

J'hésite à procéder au limage car ayant un guidon fixe ce sera irréversible, mais j'aimerais bien aussi a ne plus avoir à contre-visé et amélioré mes tirs.




Merci à tous d'avance pour vos avis...

Inscrit depuis plus d'un an et toujours pas passé par la case présentation ???

Bonjour,
oui vous avez totalement raison la moindre des choses et de ce présenter j'ai donc rectifié la chose en passant par la case présentation et m'excuse de cette omission mais je vous avoue que je ne maitrise pas beaucoup les forums pour l'instant j'apprends donc les règles de fonctionnement comme débutant.
J'espère donc à plus tard,

Cordialement,

Dejanb

Salut dejamb
Je possède également un 1858 sheriff.Le mien tire en bas et à gauche. Après plusieurs chargement different, j'ai réussis a améliorer la chose.
Pour cela 1 gr de PNS1 semoule et boulet de 454.J'ai également limé le guidon d'1mm. Ce qui fait que maintenant je vise à 3 heures dans le cordon du blanc et j'arrive a faire des 8,9 et des fois un 10 avec un groupement pas trop mauvais.
A+
Al

Merci pour ta reponse Al ! Donc toi tu vises" pas" en plein centre,tu est à la limite ce qui est interessessant dans ton cas c'est que étant sur le cordon à 3 heure tu peux t'aider d,une sorte de marge de blanc ce quu est très pratique.....
Et vous les autres membres tireurs comment avez vous réglé vos armes ? 3h , 6h? Plein centre ?...
Merci

mon 1858 est réglé sur le bas du visuel ; pour ça j'ai du limer le guidon et revisser un peu le canon...

toutes les armes de poing que je possède sont réglées pour viser sous le visuel.
-Remingtons,Lepage..357,44 mag,22LR.

seul mon futur pistolet 9 par sera réglé plein centre..gongs,vitesse militaire.

Bonjour a tous
+ 1 avec Mr montagne bleu .
et bien sur , mes armes on UN GUIDON DERIVABLE justement pour eviter les contre vise ce que n’a pas l’air d’avoir notre nouvel amis Mr dejamb .

oam a écrit:

mon 1858 est réglé sur le bas du visuel ; pour ça j'ai du limer le guidon et revisser un peu le canon...

c'est un Pietta?

oam,je te salue
patrice50(49)

bonjour patrice

salut a tous,

oui c'est un pietta, si ma mémoire est bonne, il tirait trop a gauche et trop haut et j'ai compensé en vissant un chouilla le canon dans la carcasse.
Le guidon est parti vers la gauche et est remonté (il n'était pas au plus haut avant) ce qui m'a permis d'être presque bon.
il m'a suffit de limer un peu pour fignoler ensuite.

Salut!

J'ai un 1858 Pietta aussi, et je suis chanceux, j'ai rien eu a limer ou bidouiller...il touche le point visé a un pet de mouche prêt. Beaucoup de gens disent que les rem tirent trop bas, je pense que c'est parce qu'à l'origine, les organes de visée ne sont pas fait pour des charges aussi faibles.
Je tire a 1,5g de PNS1 et aucun problème... par contre, à 1g ou 1.2g, (ce que préconisent la plupart des poudreux) c'est effectivement trop bas.

Par contre si il tire trop a droite ou trop a gauche, une seule solution, le montage d'un guidon sur queue d’aronde.

En tout cas avant de toucher quoi que ce soit, il est impératif de tester tous les dosages de poudre possible, et de multiplier les cartons, jusqu'a obtenir de bon groupements. (la majeure partie des problèmes de visée viennent du tireur)

Sinon, régler en bas du visuel ou en plein centre... il y a deux écoles.

Il est vrai que selon la luminosité et la couleur des organes de visée, viser dans le centre du noir est parfois plus délicat que de viser dans le blanc, mais en règle générale je trouve le visé touché plus agréable.

amicalement

Bonjour à toutes et à tous,

j'ai quasiment le même problème et je ne sais pas par quel bout le prendre (le problème ^^ )

j'ai une 1858 sherif old west, que je charge avec un étui de 38SP de PNF2 et un étui de 9PARA de semoule, balle de 454.

Je vise la base du visuel, et je tape, dans les genoux de la cible.

J'ai tenté de contre-viser, mais j'ai un mal de chien à me repérer.

J'aurai bien voulu démonter le guidon pour le raccourcir (à la base, pour conserver l'aspect original du guidon), mais je ne sais si il est collé ou vissé ?

vous me conseilleriez quoi ?

par avance merci

cdlt

milpoch a écrit:

Par contre si il tire trop a droite ou trop a gauche, une seule solution, le montage d'un guidon sur queue d’aronde.

Comme je le décris plus haut , il reste la possibilité de visser ou dévisser le guidon... si possible.
EDIT: oups ! je voulais écrire "visser ou dévisser le canon.

mister_white a écrit:

J'aurai bien voulu démonter le guidon pour le raccourcir (à la base, pour conserver l'aspect original du guidon), mais je ne sais si il est collé ou vissé ?
vous me conseilleriez quoi ?

Pourquoi démonter le guidon pour le raccourcir ? Tu peux lui garder son aspect en limant doucement les côtés.
Tu as testé
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Bonsoir,

Juste pour info, j'ai un excellent Pietta qui a fait des tas de matches, des tas de rencontre et tiré des tonnes de plomb en 33 ans.
Au début, comme les Pietta de cette époque il avait des petits défauts: tirait un peu à gauche et trop bas, en fait il a suffi de revisser un micro-poil le canon qui n'était pas vissé à fond de quelques centièmes et mettre le guidon de plus en plus bas jusqu'à la la limite autorisée de 6,35mm de hauteur, ceci fait il a parfaitement assuré et assure encore le groupement dans le neuf en prenant dans l'axe et bas du noir comme une arme normale. A cette époque (peut-être encore maintenant) les guidons étaient nettement plus haut que la normale pour les adapter au tir à 25m alors que normalement leur distance aurait dû être celle des 50mm donc guidon bien trop haut et obligation de limer en arrondi pour garder la forme d'origine...
Dernier tir (à la poudre de chasse en plus) avant que je ne n'abandonne lâchement ce Remington Pietta (je l'ai tt de même gardé) pour un Artax au mois d'octobre:

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Ca se fait en prenant quelques centièmes par-ci quelques centièmes par là en hauteur et en diminuant éventuellement le côté fautif. Si on pouvait faire ça avec des Pietta de cette époque maintenant qu'ils ont évolués et bien évolués et qu'ils sont aussi bien conçus que les autres il ne doit pas être bien difficile de le régler....................... mais c'est long, très long et il faut aussi régler les charges, choisir le bon calibre qui va bien à cette arme et aussi au final régler le tireur le tireur.

Tu peux calculer les corrections à apporter [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et dire merci à Oam....... à l'époque il n'y avait pas d'Internet et je ne connaissais pas Oam....

oam a écrit:

Pourquoi démonter le guidon pour le raccourcir ? Tu peux lui garder son aspect en limant doucement les côtés.
Tu as testé
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bah disons, que si je sais comment le guidon est fixé, je peux éventuellement le changer en cas de bourde

je pourrai limer le dessus du guidon, mais je préférerai partir de la base du guidon (pour avoir un guidon comme sur mon 1858 uberti)

Bonjour,

Tu as été voir sur le calculateur qui est au bout du bout du lien de Oam ? Tu dois pas avoir des Km à retirer de ton guidon, en plus un guidon si il se lime de par le dessus se lime aussi très bien de par les côtés pour qu'il ait toujours la même forme. On ne voit pas du tout que mon guidon a été retouché: il est arrondi là où il faut et cylindrique aussi là où il faut, bien sur, le tout un peu plus bas puisque le haut à baissé il a fallu baisser les côtés aussi mais c'est très simple à faire...

Quelle bourde voudrais-tu faire: tu limes un peu en arrondi en haut et tu limes les congés de raccordement à la partie cylindrique du guidon en question de la même valeur et les proportions seront conservées.
Une tite lime plate et une tite lime demi ronde ou ronde et c'est fait sans erreur possible sauf à vouloir en enlever 1mm d'un coup avant de contrôler...

Bonjour, le mieux et de faire comme j'ai fais à l'époque et de limer par dessus car en limant par en dessous tu as 2 problèmes :

1) c'est risquer car tu peut abimer autre chose et que ça tienne mal au remontage perso mon guidon et souder donc risqué sauf si le tient et dérivable.
2)si tu limes en bas comment peux tu faire un réglage en dérive ? à moins que tu en ai pas besoins

cependant dans tout les cas méfie toi soit sûr de tes autres réglages avant, poudre, taille balle ect... au risque de limer de trop

oui oui j'ai regardé le lien !

mais il faut que je refasse une séance pour prendre les mesures ! je vois grosso merdo ou je tape sur la cible mais je n'avais pas pris les mesures !

bon je vais investir dans des limes alors   

merci à tous

Pour vraiment affiner ta mesure j'ai créé un autre outil qui nécessite d'utiliser photoshop, de savoir créer un nouveau calque et de savoir placer un rond de couleur sur la feuille...

Tu télécharges ce fichier et tu t'en sers pour calculer la dérive moyenne sur plusieurs tirs
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le principe est simple, il suffit de créer un calque par séance et de définir le décalage moyen qui aurait permis le meilleur score. Au bout de quelques séances on voit apparaitre le décalage moyen et on en déduit le réglage à effectuer.

Bonsoir , je reprend partiellement le sujet de ce fil.
Après avoir fait marcher la petite lime qui va bien , et qui permet de tirer a peu près ou je veux....
Le métal de mon guidon est a Vif alors que mon arme est bronzée noire .
A votre sens quel est la solution la plus simple pour protéger et noircir mon guidon ?
Noir de fumée
Feutre
Scotch noir
Peinture
Rebronzage ?????????
Merci de vos réponses.

Bonsoir,

Solution de facilité: bronzage à froid style Arme Noire de Quatris ou Brunifast, ça va bien pour les retouches même si la tenue dans le temps laisse à désirer...

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Double M a écrit:

Bonsoir , je reprend partiellement le sujet de ce fil.
Après avoir fait marcher la petite lime qui va bien , et qui permet de tirer a peu près ou je veux....
Le métal de mon guidon est a Vif alors que mon arme est bronzée noire .
A votre sens quel est la solution la plus simple pour protéger et noircir mon guidon ?
Noir de fumée
Feutre
Scotch noir
Peinture
Rebronzage ?????????
Merci de vos réponses.

Salut,

Moi vu que je suis Maniaque j'aurais fais un bronzage à froid, t'a chez certains fournisseusr des produits simples à appliquer pour une dizaine d'euros...

Après ça dépend de toi...


Mais Feutre, Scotch etc.. c'est pas super solide à long terme, surtout si tu nettoies comme moi ton révolver au W40 donc j'aurais pas fait.

c'est aussi ce que je fait , j'ai acheté sur je restaure un kit a bronzé ( pas pour moi , pour le revolver ) , une fois le petit coup de lime donné , avec un coton tige , un petit coup sur le guidon , et hop , tout noir .

Bon
Mais en ouvrant le lien  Je restaure , j'en trouve encore plus que ce que j'imaginais .....
Noir , noir de guerre , noir Lefaucheux ( une découverte pour moi ) en liquide , en gel , ....
Mais pour du noir Pietta des années 80 , a votre sens quel est le plus adapté ?

M double M , je viens de voir que l'on est voisin , situ veux , vu que tu as l'air de n'avoir que ça a faire ( comme bronzage) , je serais au club de Vitrolles le dimanche 2 ( bon ce n'est pas une bonne fete mais bon ) le matin entre 10 et 12 , si tu veux passer , comme ça tu n'auras plus de questions a te poser .