1822 T bis

Me voilà donc de retour pour vous présenter ma dernière acquisition, après quelques surprises dont je vais narrer le détail ci-dessous.
Voici donc l’engin, un 1822 T bis, fabriqué initialement en 1826, mais modifié à Tulles en 1864. La platine est gravé « Manufacture royale de Charleville ». Il a sa baïonnette, mais elle est en cours de rafraîchissement.
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Je l’ai entièrement démonté, lavé le bois au St Marc, passé les légers chocs au fer à repasser avec pâte mouille, puis 3 couches de poncé huilé. L’intégrale des pièces métalliques a été démonté, trempé dans un bain de pétrole/white/degrip’oil puis passé à la roue laiton. L’ensemble est dans un état de très bonne conservation, les piqûres sont très légères et superficielles, pas de peau d’orange, le chien tient fermement les 2 crans et la détente est très agréable. Pour faire suite à ma mauvaise surprise cité dans le précédent article, après fabrication d’un outil inspiré par « OAM », j’ai sortis une espèce de vestige , mais au moins, ça semble d’époque !!!!
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Bref, cette merdouille était enfouit sous 7 cm d’un genre de tissus (surement d’époque, lui aussi)
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Malgré cela – laissez moi finir – les rayures sont net et brillantes jusqu’au bouchon, seul un point sur les 2 derniers centimètres semblait gratter un peu (j’ai passé une brosse circulaire de dremel en laiton adaptée sur un pas de vis d’un vielle écouvillon) et j’ai sortis ça :
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Des éclats de rouille (la pile, c’est pour l’idée de la taille…) de 2 ou 3 dixièmes d’épaisseur. Même punition pour le fond du bouchon avec une cloche laiton : à la lampe, ça brille, et j’attends le prêt d’un endoscope par un copain pour finir l’inspection poussé du fondement, mais mon armurier à jugé le canon bon pour le tir.
Maintenant, je me tourne vers les férus d’histoire : sur beaucoup de forum, j’ai vu des platines gravées « St Etienne », « Mutzig », « Tulles », « Maubeuge » et « Châtellerault », mais pas « Charleville », comme le mien. Quelqu’un peut il essayer de me raconter son histoire en fonction des marquages présents ?

Je tiens particulièrement à remercier Claude Bories qui à prit le temps de m'écouter et me conseiller dès le premier contact téléphonique, ainsi que tous les membres qui ont participés aux échanges de mon précédents post: Merci à tous.

Kéro

Salut Kero33,

Beau fusil et excellent travail
Tu nous diras tes impressions lors de tes 1er tirs.

Merci pour ton commentaire, Pierrot 66, le seul "hic" pour l'instant, c'est la balle....faut que je fasse une empreinte des rayures: d'ailleurs, beaucoup parlent de couler du souffre sur 10 cm au niveau de la gueule du canon, et j'ai vu un tireur faire ce moulage, mais à la cire?
Mes questions:

pourquoi du souffre?
où en trouve t'on?
ça ne dégage pas des vapeurs toxiques?
es ce plus solide que la cire?

Concernant les moules, qui sait où en acheter? je lis que beaucoup les ont acheté chez le hussard à la grande époque, et maintenant?

Merci pour vos retours.

Kéro

pour le moule et , je crois , uniquement en balle ronde , dupré les fait faire , en Angleterre je crois , reste a connaitre le diametre .

Attention avec le souffre, mets toi un masque; je sais de quoi je parle, j'étais employé de chai et le souffre j'en ai respiré

et chai qui lol

Chez un producteur où le vin était très bon; depuis qu’il ne m'a plus le vin n'est plus bon

gege 13 a écrit:

pour le moule et , je crois , uniquement en balle ronde , dupré les fait faire , en Angleterre je crois , reste a connaitre le diametre .

1822: platine à silex(le dernier règlementaire à silex), balle ronde.
1822t: 1ère transformation à percussion, balle ronde.
1822tbis: 2ième transformation, le canon est rayé pour tirer une balle minié.

Mon grand père a le même, je vais le négocier je crois.... Mais du coup quelles sont les démarches?

Les démarches? aucunes, c'est catégorie D, libre de détention......pour l'instant. La seule démarche, c'est beaucoup de soins et d'attention.

Bonsoir,

cedric13 a écrit:

Mon grand père a le même, je vais le négocier je crois.... Mais du coup quelles sont les démarches?

Normalement il n'y en a pas même si ce fut une 1ère catégorie en son temps, un temps où les catégories relevaient d'un futur très éloigné, à la limite juste un truc de donation si tu veux pas de salades avec un éventuel futur prétendant à l'héritage.
Personnellement j'ai eu des armes de mon grand-père et même de mon arrière grand-père de cette façon sauf la plus importante à mes yeux mais qui avait disparu entre temps (grande famille et pas du tout les mêmes valeurs)...

Bon tant mieux alors ça évitera des papiers pour pas grand chose. Merci!!!!

bonjour,pour le moule il y a pedersoli qui fait un moule minié au calibre de 18.29 (ref:usa 309-720),apres faut recalibrer suivant le diametre de ton canon.

Bonjour à tous, merci pour vos réponses, avis et suggestions.

Depuis mon dernier post, j'ai commandé une nouvelle cheminée percé à 0.7mm chez SERRMI (super rapides serrmi: chèque envoyé samedi par courrier, cheminée reçu ce midi), elle est magnifique et se visse parfaitement.

Une question qui pourrait paraître bête, mais bon: peut on demander au banc de St Etienne d'éprouver le canon? ça vaut le coup? ou tirer quelques "charges" un peu élevé dans le canon bloqué à l'étau, genre 4.5 g de PN suffit à se rassurer?

Au plaisir de vous lire.

Kéro

bonjour.il serait plus sage de déculassé et de voir l'intérieur du canon, car si tu explose ton t bis se serait fort dommage

renard a écrit:

bonjour.il serait plus sage de déculassé et de voir l'intérieur du canon, car si tu explose ton t bis se serait fort dommage

un peu de même avis

Salut Renard, merci pour ton intervention, comme expliqué plus haut et dans mon précédent sujet, les rayures du canon, après moult passages d'écouvillon brillent jusqu'au bouchon, seul une légère partie de 1 cm au dessus du bouchon accroche un petit peu (là où j'ai sortis les éclats de rouille), ça fait comme une réduction, et le pote qui devait me fournir l'endoscope semble s'être endormit.

Quand au déculassage, mon armurier n'était pas très chaud, car il pense qu'on à 1 risque sur 2 de cisailler le bouchon, vu l'âge du tube....d'où la question de rééprouver le canon par quelques charges costauds, ce n'est pas tant la corrosion qui m'inquiète, plutôt l'âge de l'acier, en 1826, je ne pense pas qu'ils avaient les mêmes normes que maintenant. Je préfère (même si ce serait dommage) que le canon pète sur l'étau plutôt que devant ma figure. Après, je peux toujours essayer de tenter le déculassage, je me suis fabriqué une clé qui épouse la patte du bouchon (manque de bol, elle est triangulaire): j'avais déjà essayer la chauffe + clé à corde, mais j'ai cintré le tube en alu qui servait à tendre la corde, et rien n'est venu.

Voilà voilà.....de toutes façons, je prends mon temps, je n'ai pas encore trouvé le moule qui va bien, ni jaugé le canon. On va bien trouver une solution....avec votre aide et vos conseils.

Merci à tous.

a mon avis tu n'as pas assez chauffé et après la chauffe trempage dans du dégrippant pendant quelques jours ,le choc thermique et le dégrippant ça doit le faire . je ne connais pas de vis qui m'ont résisté .
quand au banc d'épreuve ,ça ne risque pas de péter avec 6 ou 9 grammes de poudre noire sauf si tu vois déjà une fente sur le canon mais y' a pas de raison

Salut Cromagnon, merci pour retour, donc chauffe (j'ai un chalumeau au propane, ça devrait le faire, non?) + trempage dans le dégrippant? bon, je vais essayer, ne serais-ce que pour le challenge . Par ton expérience, ça vient régulièrement ou il faut filer une impulsion bourrin sur la rallonge de la clé pour démarrer le desserrage?

Pour un canon de 1822, Claude Boris m'a parlé d'un pas à droite, donc, je bride mon tube, gueule vers le bas, et je tourne le bouchon dans le sens inverse des aiguille d'une montre pour le dévisser....

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Pour un canon de 1822, Claude Boris m'a parlé d'un pas à droite, donc, je bride mon tube, gueule vers le bas, et je tourne le bouchon dans le sens inverse des aiguille d'une montre pour le dévisser....[/quote]

Je te le confirme, j'avais déjà demandé des conseils sur cette arme, le sujet "besoin d'aide pour une arme" et un membre m'a dit de dévisser à droite.

Bon ,ben on va y aller comme ça.........merci!

dommage que tu soit pas a coté de chez moi je te l'aurais déculassé en 5 minutes et sans rien abimé il existe une combine et je ne saurait dire combien an ix de 1822 1842 jais fais

Et voilà.....

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2 chauffes, 4 tentatives, 3 jours plongé dans un mélange transyl/liquide de frein.......

c'est une très bonne chose.

ça m'a l'air prometteur,avec un bon nettoyage et un éclairage ad hoc
ce sera plus facile de voir si il est en état de tir.

et bien voila super tu y et arrivé je doute fort qu'il ne soit pas apte au tir