Kit Hawken Demande conseil montage canon

Bonjour tout le monde,

J'ai un petit souci avec le raccord entre le canon et la queue de culasse. Impossible de passer le crochet du canon dans la queue de culasse, du coup pas d'ajustage entre les deux pièces. Une petite photo vaut mieux qu'un grand discours :

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Ca coince. Il va falloir envisager un coup de lime. Mais où vaut-il mieux agir, là ou là ?

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Ceci étant, peut-être l'un de vous a-t-il déjà rencontré ce problème et a-t-il une autre solution ? Merci de vos conseils...

Phil

Hello

Perso je prendrais les cotes puis éventuellement passer un très léger coup de lime ,juste ce qui faut
Puis au maillet tapoter pour enfoncer la pièce.
voila si ça peut te dépanner

Merci. Oui, ça semble le mieux, et en y allant doucement, tu as raison. Mais vaut-il mieux agrandir le bas du trou de la queue de culasse ou "attaquer" le crochet du canon ? A l'instinct j'aurais tendance à opter pour la dernière solution mais c'est purement gratuit...

salut phicel, essaye le truc des monteur de canon de chasse de st etienne
tu mets du noir de fumée ( ou marqueur, ou graphite de crayon..) sur une des pièce, tu les mets ensemble
et tu cherche ou la couleur est effacée, limer légerement et .......recommencer !!
maintenant , en haut ou en bas....franchement je pense qu'il faudrait avoir les pièces en main !!
tchao.... et bonne chance !!

hello
pas mieux que les copains
c'est de la ferraille et ca ne rique pas grand chose ,si tu en enleve trop ,tu peux toujours faire recharger en matiere pour reajuster .
amicalement
cro

Phicel a écrit:

Merci. Oui, ça semble le mieux, et en y allant doucement, tu as raison. Mais vaut-il mieux agrandir le bas du trou de la queue de culasse ou "attaquer" le crochet du canon ? A l'instinct j'aurais tendance à opter pour la dernière solution mais c'est purement gratuit...

Perso je ne toucherais pas le crochet et l’idée du noire de fumée est excellente et ça te montrera ou limer

Je n'ai pas eu ce problème sur mon kit. En tout cas, il faut que ça entre sans forcer, car quand tu enlèveras le canon après les tirs pour le nettoyer, il te faudra un peu de jeu entre les 2 pièces.
Autre chose, il te faut faire attention quand tu vas enlever de la matière à ce que le canon s'emboite bien en face de la queue de culasse. Qu'il ne soit pas plus haut ou plus bas.
Moi aussi je pense comme toi : enlever sur le crochet (ou dessous).

J'utilise une mine de bois 4B pour voir où poncer le bois pour ajuster les pièces métalliques. Et vous savez quoi ? Ca ne m'a pas effleuré de faire pareil là ! Il y a des fois, je vous jure... Comme le Raoul des Tontons Flingueurs, je n'ai plus toute ma tête à moi !

Merci de vos avis !

hello
meme avec de l'experience on ne pense pas a tout . le principal c'est de ne pas vouloir aller trop vite et de ne pas bruler les etapes .
amicalement
cro

salut Phil....

Moi, dans le temps, j'utilisais de la bête craies (pour tableau noir, de préférences les carrés, ), une bonne vue, et des coups le limes "adaptés" si j'ose !!

A+

bon tir et prudence!

Ouaip ! Je vais y aller doucement à la lime de fer côté canon... Jusqu'à ce qu'à ce que ça entre dans le trou ! Je n'ai pas l'impression qu'il faille que je lime comme un dingue : s'en faut de peu pour que ça passe.

Ce serait rien que moi, je commencerai par me poser la question d'arrondir légèrement l'angle indiqué par ta flèche de droite (côté canon donc). Si tes cotes indiquent une adéquation entre la partie verticale de l'ouverture et la partie correspondante du canon, il est normal qu'il n'y ait que cet angle vif qui gêne l'entrée. Auquel cas l'adoucir un poil peut peut-être régler le problème. Si moi pas clair, moi pouvoir éventuellement faire dessin

Ah la la ça me rappelle quand je faisais le mien

jeff85 a écrit:

Ce serait rien que moi, je commencerai par me poser la question d'arrondir légèrement l'angle indiqué par ta flèche de droite (côté canon donc). Si tes cotes indiquent une adéquation entre la partie verticale de l'ouverture et la partie correspondante du canon, il est normal qu'il n'y ait que cet angle vif qui gêne l'entrée. Auquel cas l'adoucir un poil peut peut-être régler le problème. Si moi pas clair, moi pouvoir éventuellement faire dessin

Moi comprendre toi suggérer moi limer l'arrête un chouia pour casser l'angle et lui permettre de se glisser dans le trou carré de la queue de culasse - car, en effet, les deux verticaux passent ainsi que l'horizontal du haut : c'est bien l'horizontal du bas qui bloque.

Moi compris quoi toi dire ?

moi perso je toucherais pas au canon mais au support plus facile à remplacer dans le pire des cas

Personellement je ferai comme l'indique jeff85 limer, contrôler, relimer et recontrôler jusqu'à satisfaction, toujours aller molo.

Salut Phicel,


+1 mangouste, pas tout faux (petit montage en force) mais délicat, je pense qu'il faut une petite expérience dans ce domaine, la nature des matériaux entre autres. Pour exemple: les roulement à billes....

+1 jeff-
+1 vassily (mais j'opterais pour l'autre pièce plutôt que le canon)

Touche pas au canon, "grignote" sur l'autre pièce, et mollo la/les limes, une petite douce, 2/3 petits coups léger, un coup de craies ou autre, vérification, et rebelote,.... surtout cool, prend ton temps, et a un moment, en principe...
ça s'emboite si j'ose. (parole d'ancien électro-mécanicien)!

Bon courage.

A+ tous

Bon tir et prudence!..

Je maintiens qu'il faut étudier de très près la possibilité d'adoucir l'angle. Toute autre manip tendrait à réduire la hauteur du tenon (côté canon) ou agrandir la mortaise (côté récepteur) et c'est à éviter absolument pour des raisons de calage.
Mais je crois que Phicel à parfaitement compris ce que je voulais dire.

Je serais curieux d'avoir ces éléments sous les yeux ! Mais ne va pas trop vite. Tu peux par exemple placer ta queue de culasse jusqu'en butée, et puisqu'elle est ouverte à l'arrière, trace donc une petite ligne sur le tenon du canon en bas la ou ça bloque (feutre, crayon, poinçon ou autre). Cela te donnera déjà une idée plus précise de l'endroit ou agir. Mais surtout, une fois que tu auras fait cela, essaye de nous poster des photos. Prends ton temps, le résultat n'en sera que meilleur.

Salut toutes & tous!....

Et oui, toujours problématique ce genre de situation!!

Quoi limer??? le canon? La pièce? Les deux?....

Mais je vais vous faire rire un peu maintenant!

Placer le canon au congélateur une ou deux nuits, et, le support au soleil ou un coup de four rapide, si ça ce trouve il y a assez de dilatation pour le montage

Tiens, que font ces messieurs en blouses blanche à mon chevet??

A+

Bon tir et prudence!....

jeff85 a écrit:

Je serais curieux d'avoir ces éléments sous les yeux ! Mais ne va pas trop vite. Tu peux par exemple placer ta queue de culasse jusqu'en butée, et puisqu'elle est ouverte à l'arrière, trace donc une petite ligne sur le tenon du canon en bas la ou ça bloque (feutre, crayon, poinçon ou autre). Cela te donnera déjà une idée plus précise de l'endroit ou agir. Mais surtout, une fois que tu auras fait cela, essaye de nous poster des photos. Prends ton temps, le résultat n'en sera que meilleur.

Tu dois utiliser duNOIR DE FUMEE pour ajuster......une bougie par exemple, tu ne lime qu'où ça porte !!!

Jeff85, le tenon sous son meilleur profil...

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Je maintiens donc l'idée de casser l'angle bas du tenon.

jeff85 a écrit:

Je maintiens donc l'idée de casser l'angle bas du tenon.

Ben oui, c'est tout ce qu'il y a de plus simple, ni le canon, ni la queue de culasse n'y risque rien...!!
(pas besoin d'avoir fait polytechnique pour le voir...!!)

Bien ! Merci à tous pour vos conseils. Je vais fondre sur l'angle sitôt que j'ai un peu de temps devant moi...

@ Woodsman : j'ai pas fait Polytechnique, j'ai fait mat'sup il y a longtemps. Maternelle supérieure, bien sûr. Comme tout le monde !