demontage lepage pedersoli

j'ai enfin fait l'aquisition d'un lepage de pedersoli et j'ai une question. Pour l'entretien de votre lepage et le netoyage, demontez vous la queue de culasse avec la hausse. En gros pour etre plus precis. Devissez vous la vis de queue de culasse pour enlever le canon et la queue de culasse avec la hausse. J'ai peur de perdre le point de viser.

Je pense que demonter la clavette et lever le canon et largement suffisant pour le nettoyage mais j'aimerais avoir votre avis
merci d'avance.

Bonsoir,
perso j'ai juste enlevé la vis du canon et la clavette
nettoyage à l'eau chaude et produit vaisselle

tu parles de la vis de visite de la chambre de combustion?

juste la vis de la queue de culasse
après coup de soufflette et huilage

Heliot_fr a écrit:

juste la vis de la queue de culasse
après coup de soufflette et huilage

j'ai l'impression qu'on ne parle pas du même modèle    Sur mon lepage je pousse la clavette, je décroche le canon est c'est tout comme démontage.
Je n'enlève aucune vis (hormis celle de la chambre à feu de temps en temps)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
je n'enlève que la partie 12 et je ne touche pas à la vis n°3.

oam oui je parle du pedersoli. Ok tu n'enleves pas la queue de culasse c'est juste ce que je voulais savoir. Quand j'ai demonte le lepage pour voir que tout etait nikel. J'ai trouve que demonter cette vis etait inutile por le nettoyage mais n'etant pas expert je voulais avoir des avis des forumeux

Sur le mien , les vis 4 et 19 ont tendance a ce devisé avec les départs , (j’ai pourtant des charge légère , 0,8 soit 12,4 grains ) j’ai résolu le problème avec un peu de verni a ongle , sur la platine j’aurais envie de dire , la 37 ou peut etre la 31 a aussi une facheuse tendance a bouger , je la remet en place de temps a autre .
J’ai peut etre tiré un mauvais numéro .

J'avoue avoir un peu de mal à comprendre certains termes...

Sur le Lepage Pedersoli, on démonte le canon en chassant la clavette mobile. (avec cheminée démontée, idéalement à la fin de la séance de tir)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ainsi, Tu peux le nettoyer à loisir et même le rincer sous eau très chaude (mon cas)

Ne cherche surtout pas à démonter la noix de culasse... Elle est vissée en force et usinée ensuite, (ben oui, l'idéal pour que cette dernière et le canon ne semblent faite qu'un...) et je la soupçonne d'être, en plus, goupillée (à vérifier, mais pas sur le mien   )

Ensuite, pour éviter tous risques de corrosion, dans des endroits "vicieux", par exemple, sous le guidon monté sur queue d'aronde, un coup de Balistol ou équivalent.

Le nettoyage de cette arme, ne prend pas plus de 15 minutes, en "chipotant", toujours mon cas, de peur de la détériorer...  
Le Lepage est trop beau... Et, détail non négligeable, FRANCAIS........... Une référence, même à l'époque.  

je démonte la culasse de temps en temps.

histoire de nettoyer un peu les traces de suies qui se déposent entre acier et bois.

l'ajustage est assez serré,de ce fait la remise en place de la culasse ,serrée avec la vis de sous garde assure une visée inchangée.

la première fois,c'etait pour supprimer un jeu de la visière de hausse..

  

Je pense que tu veux parler de la pièce qui est vissée sur le bois et qui maintien le canon au niveau de la noix ?   


Pour éviter le démontage, autre que le canon, (car c'est inutile et n'est pas recommandé), il faut mettre un pare-flamme. (le mien est "maison")
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Ceci évite que les particules de poudre d'amorce ne viennent "brûler" le bois, et salir le système de hausse réglable.  

Comme ça, seul le canon est démonté, nettoyé et rincé sous l'eau bien chaude, laissé sécher 10 minutes et remonté après une très légère dépose d'huile en intérieur et extérieur.  

je parle de la vis n°3...enlever la contre platine est superflu:elle n'est pas du coté"sale"..

  

Encore besoin d'un traducteur.................   

Quelle vis N°3 ?????   

Ou voit-on cette vis dans le post ? Sur quel éclaté ? Sur quel synoptique ?

là:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

la longue vis de culasse,en haut à gauche.

  

de toutes façons il faut l'enlever pour régler et nettoyer la platine stecher.

enlever la vis n° 1 bien sur pour intervenir sur la platine percussion/silex,mais ne pas enlever la contre platine n°13..

Ok.

Par contre, je n'ai jamais vu la moindre particule de poudre au niveau stecher ou autre...
Sans doute grâce au pare-flamme.

Je ne démonte donc pas ces parties.
Elles sont lubrifiées avec une graisse silicone. (quand on voit la durée de vie de cette dernière dans un moulinet de pêche qui subit des milliers de rotations...  )

viking a écrit:

Ok.

Par contre, je n'ai jamais vu la moindre particule de poudre au niveau stecher ou autre...
Sans doute grâce au pare-flamme.

Je ne démonte donc pas ces parties.
Elles sont lubrifiées avec une graisse silicone. (quand on voit la durée de vie de cette dernière dans un moulinet de pêche qui subit des milliers de rotations...  )

même chose sur le mien, sans pare-flamme.

en revanche cet accessoire me plait et je voudrais en faire un pour ma Hawken Woodsman ; tu l'as fabriqué à partir de quelle douille ?

Me souviens pas...
Tirant également à la PSF, j'en possède de toutes sortes...
Mais pas de la 22...   

Il faut que le diamètre intérieur accèpte an moins la taille d' une clé à cheminée plus un minimum de jeu.
Bon bricolage...